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11 months ago

Dicembre 2016

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In questo numero torniamo ai massimi livelli di automobilismo, ma non in modo convenzionale, e così facendo diamo una spinta allo sviluppo dei propulsori elettrici. Presentiamo inoltre la nostra Jaguar I-PACE Concept, un nuovo rivoluzionario modello prenotabile adesso e pronto alla consegna nel 2018.

DESIGN L E TECNOLOGIE

DESIGN L E TECNOLOGIE DIGITALI PROMETTONO UN FUTURO CHE È PIÙ VELOCE E PIÙ EFFICIENTE, MA ANCHE PIÙ AVVENENTE? SILVIA WEIDENBACH È UNA PREMIATA ORAFA CHE STA INDIRIZZANDO QUESTO LAVORO VERSO UN FUTURO CHE È TUTTO FUORCHÉ BINARIO IMMAGINI: SYLVAIN DELEU 42 THE JAGUAR

IN LIBERTÀ La collezione Granny’s Chips Reloaded di Silvia Weidenbach presenta divertenti spille in nylon di qualità pregiata e pietre semipreziosae, realizzate utilizzando la stampa in 3D e l’artigianato tradizionale

 

JAGUAR

THE JAGUAR

 

La rivista The Jaguar celebra l’arte della performance con articoli esclusivi che stimolano i sensi, dalla guida dinamica al seducente design fino alla tecnologia d’avanguardia.

In questo Nuovo numero di The Jaguar magazine, faremo un tour del Portogallo a bordo della rivoluzionaria Jaguar I-PACE e scopriremo come è nata questa irresistibile auto completamente elettrica, intervistando i principali protagonisti che hanno lavorato alla sua creazione. Resteremo sul tema dell’innovazione tecnologica dando un’occhiata ad una E-TYPE, classica nella forma ma innovativa nell’essenza, ed esploreremo gli ultimi trend dell’intelligenza artificiale e della smart home technology. Entreremo nel mondo delle grandi performance con un’intervista al pilota Nelson Piquet Jr. e alla star del tennis Johanna Konta, e ti porteremo sull’emozionante pista della Jaguar Ice Academy con dei passeggeri d’eccezione.

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© JAGUAR LAND ROVER LIMITED 2016

© JAGUAR LAND ROVER LIMITED 2016 Registered Office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF Registered in England No: 1672070


I dati sui consumi forniti sono il risultato di test uffi ciali eseguiti dal produttore in conformità alla legislazione UE.
L'effettivo consumo di carburante di una vettura potrebbe differire da quello ottenuto in questi test e queste cifre hanno un valore puramente comparativo.