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Dicembre 2016

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In questo numero torniamo ai massimi livelli di automobilismo, ma non in modo convenzionale, e così facendo diamo una spinta allo sviluppo dei propulsori elettrici. Presentiamo inoltre la nostra Jaguar I-PACE Concept, un nuovo rivoluzionario modello prenotabile adesso e pronto alla consegna nel 2018.

STILE 52 THE

STILE 52 THE JAGUAR

NUOVO STREETWEAR QUESTI TESSUTI SONO FATTI PER ESSERE INDOSSATI: PER LUI UNA MORBIDA GIACCA SCAMOSCIATA DI MONTONE HACKETT MAYFAIR, DOLCEVITA OLIVER SPENCER, PANTALONI AQUASCUTUM E OCCHIALI DA SOLE PERSOL. PER LEI UN CAPPOTTO IN PELLICCIA DI CONIGLIO (CACHAREL) ABBINATO A PANTALONI IN VELLUTO (HOLLY FULTON) E OCCHIALI DA SOLE A OCCHI DI GATTO PER UN ELEGANTE LOOK CLASSICO STILE PRIMI ANNI ‘60 (SWAROVSKI) Le giornate più fredde richiedono pelliccie dal patchwork sfarzoso e robuste giacche di montone THE JAGUAR 53

 

JAGUAR

THE JAGUAR

 

La rivista The Jaguar celebra l’arte della performance con articoli esclusivi che stimolano i sensi, dalla guida dinamica al seducente design fino alla tecnologia d’avanguardia.

In questo Nuovo numero di The Jaguar magazine, faremo un tour del Portogallo a bordo della rivoluzionaria Jaguar I-PACE e scopriremo come è nata questa irresistibile auto completamente elettrica, intervistando i principali protagonisti che hanno lavorato alla sua creazione. Resteremo sul tema dell’innovazione tecnologica dando un’occhiata ad una E-TYPE, classica nella forma ma innovativa nell’essenza, ed esploreremo gli ultimi trend dell’intelligenza artificiale e della smart home technology. Entreremo nel mondo delle grandi performance con un’intervista al pilota Nelson Piquet Jr. e alla star del tennis Johanna Konta, e ti porteremo sull’emozionante pista della Jaguar Ice Academy con dei passeggeri d’eccezione.

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© JAGUAR LAND ROVER LIMITED 2016

© JAGUAR LAND ROVER LIMITED 2016 Registered Office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF Registered in England No: 1672070


I dati sui consumi forniti sono il risultato di test uffi ciali eseguiti dal produttore in conformità alla legislazione UE.
L'effettivo consumo di carburante di una vettura potrebbe differire da quello ottenuto in questi test e queste cifre hanno un valore puramente comparativo.